系統(tǒng)節(jié)電原理是將供電系統(tǒng)的輸入電壓予以優(yōu)化，采用DVR（電網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)）AC—AC直接變換技術調(diào)整剩余電壓，使饋送給燈光負載的電壓為最適宜值，達到既實現(xiàn)節(jié)電又保證照明要求雙重目的。它的主機是采用優(yōu)質(zhì)的電磁材料進行特殊設計的高效率單卷鐵磁繞組，實現(xiàn)用最小的主機容量控制比自身大10倍以上負載容量的目的，與常規(guī)變壓器比較，其體積和重量降低1/3—1/4。

根據(jù)電工基本原理P=V2/R，設燈光上施加的電壓為V，燈光的阻抗（為簡單比喻起見）設為阻性的電阻R，那么它在電壓V下所消耗的功率為P，若適當降低電壓到V1值，則這時消耗的功率P1將隨電壓的平方關系下降。而P1小于原有電壓V時所消耗的功率P，其有功節(jié)電率可表示為：

ε%=（1-V12/V2）×100%

     只要電壓下降的幅度小于額定電壓的10%，則對絕大部分電器設備均可無妨礙地使用。

     這類節(jié)電主機的最大特點是不產(chǎn)生諧波，無諧波干擾，對各種燈光均適用，只是不同的燈光，其節(jié)電效果略有差異，但對延長燈具壽命和減少維護工作量上更具有重要意義。

這種利用電磁調(diào)壓的節(jié)電主機，附有智能控制電路，以保證用電設備在任何供電情況及設備出現(xiàn)異常狀態(tài)下的自動處理能力，如：延時起動、突然欠壓、、缺相和空載自動旁通、大電流分斷保護能力等，特別是針對路燈照明的特點，進行分時斷控制調(diào)壓，如前半夜人流車流多的需要，調(diào)壓幅度按設定的小幅度進行調(diào)整，以保證較高的亮度要求，后半夜人流車流量稀少，對光照度的要求不高，這時調(diào)壓的幅度可按需要進行較大范圍的調(diào)整，同時又能使燈具維持必要的亮度。于此同時，由于節(jié)電主機采取了對燈光負載的實時檢測，即當檢測到負載達到額定負載的15%時，節(jié)電主機自動投入到節(jié)電運行狀態(tài)；當檢測到的燈光負載不到額定電流的15%時，節(jié)電主機自動退出節(jié)電狀態(tài)，以確保節(jié)電主機本身不消耗或盡可能不消耗電能，特別是白天路燈未開啟時，節(jié)電主機處于旁通工作狀態(tài)（既使節(jié)電主機接在路燈控制開關前面的情況下），這樣既可以控制主機電磁調(diào)壓器的溫升（白天變壓器不工作，無溫升），延長主機使用壽命，又可節(jié)約電能。以此，保證設備高效率運行，達到更佳節(jié)電的目的。

      系統(tǒng)的設計是采用特殊的電磁調(diào)節(jié)加上先進的控制與保護裝置，實現(xiàn)智能地優(yōu)化供電，使原有燈光電路的電壓與電流在啟動和完成預熱后，由電子控制方式在滿足照度的前提下自動降壓，調(diào)壓運行，除達到節(jié)電目的外，更有效地延長燈具的使用壽命。根據(jù)燈具的性能和電氣特性，我們知道，氣體放電燈的工作電壓：高壓汞燈的工作電壓允許偏差最大值為±15.7%；高壓鈉燈的工作電壓允許偏差最大值為±20%，如果將燈具兩端的電壓提升10%，燈具的壽命將減少一半，反之，如果將燈具兩端的電壓降低10%，則燈具的電氣壽命將有3-4倍的延長。所以，結(jié)合道路設計流明值（相對于標準值）具有絕對富余量的設計特點以及有超標準電壓（額定電壓單相220V）工作、以及燈具起動電壓的下限值的特點，采用用戶級調(diào)壓手段實現(xiàn)節(jié)電后，對燈具的使用壽命將大大延長，同時也減少燈具維護成本和人工維護工作量。

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